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‘威尼斯手机APP’ “中国制造”第一艘蒸汽汽船竟出自曾国藩之手?

2021-11-19 20:14:03
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本文摘要:清同治二年(1863年)十二月二十日,曾国藩在安庆码头看到新造的小火轮试航乐成,动情地在日记中写道:“试造此船,将依次放大,续造多只。

清同治二年(1863年)十二月二十日,曾国藩在安庆码头看到新造的小火轮试航乐成,动情地在日记中写道:“试造此船,将依次放大,续造多只。”虽然,这艘下水的小火轮只是中国自造的第一艘蒸汽汽船“黄鹄”号的雏形,但这是中国人凭着自己的智慧造出了蒸汽动力船。曾国藩曾自言对“天文、算学,毫无所知”,但他为何如此钟情蒸汽动力船,热衷于“中国制造”呢?与太平军的军备竞赛1860年的清王朝,内忧外困,摇摇欲坠。

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是年春天,清军用以围困太平天国首都天京(即南京)的江南大营,被陈玉成、李秀成的队伍全线击溃。清军统帅张国梁溺水而死,江南提督和春自杀身亡。清廷谋划了七八年的江北、江南大营土崩瓦解。

夏秋之际,第二次鸦片战争的炮火烧到京畿要地。8月,英法联军在天津北塘登陆;9月通州陷落,咸丰天子仓皇“北狩”逃往热河避暑山庄;10月,英法联军攻陷北京城,抢掠烧毁了圆明园。统治了中国200余年的清王朝到了瓦解的边缘。

当太平军攻破江南大营,计划挥师上海、宁波等通商口岸时,西方列强的在华利益直接受到了威胁。既然,清政府已成为手下败将,再不敢与之抗衡,西方列强决议资助清廷镇压太平天国。此时,俄国驻华公使尼古拉·巴甫洛维奇·伊格那提耶夫率先向留守在北京的恭亲王奕提出,俄国愿意向清政府提供西式军械,资助清廷剿灭太平军。俄国人的建议到底可不行行?清廷发出谕令,让战场第一线重臣们讨论此事。

主持对太平军作战的两江总督曾国藩复奏中提出:“现在资夷力以助剿,得舒一时之忧。未来师夷智以造炮船,尤可期永远之利。”不难看出,曾国藩其时已经意识到,学习西方科学技术、生长自己军事的重要性。

其实,早在20年前第一次鸦片战争竣事时,林则徐就曾上疏道光天子:“以船炮而言,本为防海必须之物,虽一时难以猝办,而恒久计,亦不得不先事筹维……若前此以关税十分之一,制炮造船,则制夷已可裕如。”然而,林则徐真知灼见,却换来道光天子“一片胡言”的批复。第一次鸦片战争虽然逼得清政府割地赔款、签订不平等条约,可是在昏聩的清朝统治者看来,那不外是发生在广东的一场遥不行及的小失败,没有让他们感应切肤之痛。

它既不会威胁到朝廷的统治,也不会引起他们的反思。第二次鸦片战争,帝都陷落,天子出逃,行宫被烧,麻木的清朝统治者们终于有了亡国灭种的危机感。

曾国藩的建议引起清廷的高度重视,第二年一月总理各国是务衙门建立后,清廷立刻着手计划向列强购置军舰的事宜。不外,应该向哪国购置军舰,买什么样的军舰,买完后怎么使用?对于这些问题,清政府都是“两眼一抹黑”。

看来“买军舰”不是一朝一夕就能办成,可与太平军的战争却已经到了关键时刻,而且太平天国也正在钻营向西方购置军舰。太平天国与清军征战图攻破江南大营后,太平天国干王洪仁玕提出“取百万买置火轮二十个”的计划。今后,李秀成多次派人携款赴上海谋购火汽船,建设自己的舰队。

事实上,太平军的装备一直不差。据《遁迹纪略》纪录,1860年太平军“每十人中八人执旗,二人执鸟枪或洋炮。

用铜帽子(击发枪)不用火绳者,夷人所卖也。”加入太平军的英国人呤唎在《太平天国革命亲历记》中也提到:“太平军的武装配备和清军相好像。使用的火器有轻便的火绳枪,也有欧式的滑膛枪、双铳枪或手枪。

”显然,清军与太平军正在举行一场军备竞赛。谁先掌握了更多的西式军械和军舰,谁就能在战场上赢得先机。

1861年,曾国藩的弟弟曾国荃率湘军攻克了安徽省城安庆。安庆会战异常惨烈,湘军日常使用的大刀、长矛、鸟枪、火铳损坏太半,亟须就地修理。于是,进驻安庆后曾国藩立刻着手建立安庆内军械所。开办安庆内军械所一方面是为相识决眼前的燃眉之急,另一方面也有久远的战略思量。

正如曾国藩所说,“可以剿发逆,可以勤远略”。曾国藩曾自言“人生三大耻”,排在第一位的就是对“天文、算学,毫无所知”,因此他对明白自然科学的人才特别看重。安庆内军械所开办伊始,他便四处网罗人才。1863年,当中国最早的耶鲁大学结业生容闳应邀来到安庆时,发现“凡执法、数学、天文、机械等专家无不毕集。

险些举全国人才之英华搜集于此。”这些人中就包罗厥后设计制造出中国第一艘汽船“黄鹄”号的焦点人物——徐寿、华蘅芳。购舰被英人所坑促曾国藩下刻意1862年,徐寿应曾国藩之招,带着儿子徐建寅辗转来到安庆。

一到安庆,曾国藩就把研制蒸汽汽船的任务交给了他。1862年7月30日,徐寿等人带着研制乐成的船用蒸汽机模型来到曾国藩官邸举行了演示。看到船用蒸汽机模型研制乐成,曾国藩十分振奋,他感伤道:“窃喜洋人之智巧,我中国人亦能为之,彼不能傲我以其所不知矣。”自豪之情溢于言表。

1863年11月,曾国藩等人在安庆寓目了小火轮的首次下水。惋惜,小火轮只行驶了500米就不动了。

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曾国藩在日记中失望地写道:“虽造成一小汽船,而行驶缓慢,不甚得法。”经由一次失败,徐寿、华蘅芳很快就弄清了故障原因,并用火管锅炉取代了原来的汽锅,解决了供气不足的问题。两个月后,这艘小火轮终于在安庆江面试航乐成。

当天,曾国藩亲自乘上小火轮,“坐至江中行八九里,约计一个时辰可行二十五六里。”不外,这条木质的小火轮并不是中国人设计制作的第一艘汽船“黄鹄”号,它仅仅是一个雏形。

“黄鹄”号真正试航乐成是三年以后的事情。就在小火轮试航乐成的前后脚,另一件事强烈地刺激着曾国藩的神经,使他越发坚定了要自己制作汽船的刻意,那就是“阿思本舰队”事件。

前文说到为了剿灭太平天国,清政府一直在计划向西方列强购置军舰、建设舰队。只不外此事专业性太强,清政府一时不知道从何下手,这时,一名在中国海关任。


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